主要技术性能指标:
1、静态试验力上限值:±3kN,静态示值精度:全程不分档 ±1%;
2、动态试验力上限值:±3kN;动态波动度:不大于±0.5%。
3、作动器振幅上限值:±75mm(油缸行程量为0-150mm),示值精度±1%。
4、频率范围:0.01—10Hz。(10Hz为每分钟600个加载周期)
5、位移测量精度:±0.5%示值 (全程不分档)
6、位移测量分辨率(磁致伸缩位移传感器):0.001mm。
7、多段函数发生器。
8、计数器:999,999,999,可预置。
9、控制方式:负荷、位移、变形控制方式,主要试验波形:由控制器支持(包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形);
10、试验空间上限值:800mm(含夹头)。
11、立柱间距离:600mm。(做到方向盘直径上限值550mm)
1.试验力上限值:1000kN
2.试验力测量范围:1%~100%FS,疲劳试验机,全程不分档
3.试验力精准度:≤±1%
4.试验力分辨率:1/300000
5.负荷加载速率:0~40kN/S任意设定
6.活塞行程:0~200mm
7.静载试验高度:0~900mm
8.静载试验区域(LW):15001200mm
9.试验加载:全数字闭环测控;平稳、无震荡
10.加载机架型式:四立柱、高刚性、高稳定性
性能特点:
电液伺服多通道疲劳加载系统用恒压大排量伺服泵站、伺服控制器均为我公司自行设计制造,伺服控制器也可根据用户试验需要配置进口品牌;有多种功能试验软件可供选用,满足不同用户的试验要求;目前可根据用户的实际需要,独立设计制造单一用户单一产品服务,满足针对性的试验需求;
该试验机是目前国际上广泛使用的疲劳试验设备,广泛应用于汽车、船舶、航天、教育、科研院所等检测领域。
试验机使用时应定期更换伺服阀,定期清洗、更换力矩马达和先导阀,防止污染,汽车部件疲劳试验机,杜绝故障发生。伺服阀的装拆应在尽可能干净的环境中进行,动静万能疲劳试验机,操作时应先去掉接到伺服阀上的电气信号,再卸掉液压系统的压力,弹簧疲劳试验机,然后拆下伺服阀。在干净、相容的商用溶剂中清洗所有的零件,零件可以晾干或用软气管以洁净、干燥的空气吹干。清洗后的伺服阀,可以作为备件轮流使用,降低费用。