方向盘疲劳试验机的主机为双立柱框架式结构, 两个伺服直线作动器上置于主机框架顶端,两个作动器之间的距离可调。专用夹头分别安装在试样和作动器活塞杆顶端。主机横梁调整采用液压升降、液压夹紧、弹性松开式结构,伺服疲劳试验机定制,保证试验过程中横梁稳固可靠,同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动。立柱外表面采用电镀硬铬处理,可有效增加立柱抗磨损能力,提升防腐蚀能力,同时增加主机外形的美观程度。
技术优势:
高刚度:主机采用TPHS(Thick plate High stiffness)无间隙重型框架结构设计,确保高刚度变形小,重复试验结果误差小。
智能气隙结构:采用智能气隙结构,无需手动进行电压换挡,伺服疲劳试验机生产商,起振更加容易,使用更加方便。
大空间:上置式起振结构设计,晋城伺服疲劳试验机,试验空间更大,试样夹持更方便。
同轴度:优异的对中、同轴度,确保在载荷状态下受得小的侧向力影响。
数字智能控制:全数字脉宽调制器模板、全隔离IGBT开关型放大单元、智能化测力放大器模板。
试验机测试的试验内容:
压缩强度试验:按照标准JF03-105中4.1.1内容进行。
弯曲强度试验:按照标准JF03-105中4.1.2内容进行。
扭转强度试验:按照标准JF03-105中4.1.3内容进行。
扭转疲劳试验:按照标准JF03-105中4.1.5内容进行。
弯曲疲劳试验:按照标准JF03-105中4.1.6内容进行。
喇叭按钮触点疲劳试验